A sokkok és a rugók a jármű felfüggesztési rendszerének létfontosságú részét képezik. A felfüggesztési rendszer többi alkatrészével működnek együtt, hogy biztosítsák a stabil, kényelmes utazást. Amikor ezek az alkatrészek elhasználódnak, akkor érezheti a járművek ellenőrzését, a túrák kényelmetlenné válik, és egyéb vezethetőséggel kapcsolatos problémák.
Lehet, hogy nem veszi észre, hogy a felfüggesztés rosszul megy, mert az idő múlásával lassan romlanak. Az alábbiakban bemutatjuk a rossz ütések és rugók általános jeleit, beleértve a kormánykerék rezgéseit, a forgó vagy az orrbúvárkodást, a hosszabb megállási távolságot, a szivárgó folyadékot és az egyenetlen gumiabroncsok kopását.
Kormánykerék rezgései
Amikor a sokkok és a rugók elhasználódtak, a folyadék kijön a szelepekből vagy a tömítésekből, ahelyett, hogy fenntartaná az állandó áramlást. Ennek eredményeként a kormánykerékből kellemetlen rezgések jönnek. A rezgések intenzívebbé válnak, ha egy fúrólyukon, sziklás terepen vagy egy dudoron haladsz.
Pörgő vagy orrbúvárkodás
Ha észreveszi, hogy a jármű megfordul, vagy orrbúvárkodni, amikor fékez vagy lelassul, akkor lehet, hogy rossz sokkok és rugók vannak. Ennek oka az, hogy a jármű minden súlya az ellenkező irány felé húzódik, amelyben a kormánykerék megfordul.
Hosszabb leállási távolságok
Ez egy nagyon észrevehető tünet a rossz lengéscsillapítónak vagy a rugósta. További időbe telik, amíg a jármű nem veszi figyelembe a dugattyúrúd hosszát, ha ellenőrizetlen, és ez hozzáadja az időt, és meghosszabbítja a teljes megállási távolságot. Ez halálos lehet, és azonnali figyelmet igényel.
Szivárgó folyadék
A sokkok és a rugók belsejében vannak tömítések, amelyek megtartják a szuszpenziós folyadékot. Ha ezek a tömítések elhasználódnak, a szuszpenziós folyadék kiszivárog a sokkok és a rugók testére. Valószínűleg nem veszi észre ezt a szivárgást azonnal, amíg a folyadék el nem indul az útra. A folyadék elvesztése elvesztést okoz a sokkok és a rugók működésének képességében.
Egyenetlen gumiabroncs kopás
A kopott sokkok és rugók miatt a gumiabroncsok elveszítik a határozott kapcsolatot az útval. A gumiabroncsnak az útját érintő része viselni fogja, de a gumiabroncs olyan része, amely nem érintkezik az útval, nem fog, az egyenetlen gumiabroncsok kopását okozza.
Vigyázzon ezekre a közös táblákra, amelyekre szükség van a sokkok és a rugók cseréjéhez. Általában 20 000 km -re kell ellenőriznie a lengéscsillapítókat, és 80 000 km -re cserélni kell.
A Leacree az autóipar utángyártásra összpontosít Teljes rugós szerelvények, lengéscsillapítók, tekercsrugók, légfelfüggesztés, módosítás és testreszabási felfüggesztési alkatrészekKörülbelül 20 éve, és az amerikai, az európai, ázsiai, afrikai és a kínai piacok elismerték őket. További információkért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
A postai idő: július-28-2021
